Solidaires par Nature
Pourquoi accueillons nous un Yacht de multimilliardaire qui pollue autant que l’ensemble des véhicules sétois ? Larry Ellison, PDG d’Oracle et récemment homme le plus riche du monde, stationne son yacht à Sète. 160 millions de dollars, 2 moteurs de 5766 chevaux, 88 m. Consommation pour 6000 miles (11 000 km) : 335 000 litres […]
Verbalisation du stationnement à Sète : Courrier adressé à Monsieur le Maire, le 2 juillet 2025 À la lecture du compte financier unique 2024 de la Ville de Sète, ligne budgétaire 70384 relative au forfait post-stationnement (FPS), il apparaît que : Le montant total des FPS émis pour 2024 s’élève à 1 112 011,87 €. Le […]
Imaginons… Depuis que Sète Agglopôle Méditerranée a mis en œuvre TransSète, un ensemble diversifié de solutions visant à une réduction drastique de l’usage de l’automobile en ville, et ce dès le changement de majorité municipale en 2026, la circulation dans Sète et ses environs a changé du tout au tout. 19h21 – La séance de […]
Deux informations importantes pour la mobilité à #Sète sont tombées à la mi décembre 2022. Mais l’une est passée injustement inaperçue. Elle concerne pourtant la vie quotidienne de chacun, car elle est liée à la pollution de l’air. D’abord, un référé de suspension du parking a été validé par le juge. Les travaux du parking […]
Ces derniers mois, notre île singulière s’est effectivement singularisée. Sujette à des difficultés de circulation récurrentes, Sète a choisi d’attaquer le problème d’une façon effectivement singulière : en créant des nouveaux parkings payants en ville. Nous avons ainsi vu se créer, après le parking des halles agrandi d’un étage en plein centre ville (264 places), […]
Le jeudi 17 mars s’est tenue une conférence de presse, organisée par le groupe local EELV Sète, et le pôle écologie qui soutient la candidature de Yannick Jadot à la présidentielle. Cette conférence avait pour but de présenter 7 idées innovantes pour une mobilité douce à Sète. Et ces 7 idées peuvent être évaluées par […]
Ligne LGV ( Très Grande Vitesse) Montpellier Perpignan, ou LNMP Bassin de Thau : Pourquoi le compte n’y est pas Dans le projet de Ligne LGV Montpellier Perpignan, la SNCF, l’Europe, et l’état français semblent avoir pris en considération 5 bassins de population en imaginant le parcours et ses aménagements : Nîmes (précédemment), Montpellier, […]
Écologie à Sète : l’(in)action du maire se juge sur le long terme. (reprise de l’intervention de Laurent Hercé lors de la conférence de presse du groupe d’opposition “Ensemble pour Sète” ) L’écologie nécessite une action sur le temps long. Justement, ici à Sète, notre Maire vient de fêter ses 20 années à la […]
Des TER qui arrivent déjà pleins, dans lesquels on ne peut pas monter, des billets vendus pour des TER qui n’existent pas, des TER qui sont intégralement supprimés sans explication… Les usagers sétois (et régionaux) subissent ces dernières semaines de nombreux désagréments dont la SNCF semble responsable, mais qu’elle n’explicite pas. 3 week-end de Septembre […]
Faciliter l’usage du #vélo, c’est un cheval de bataille très important pour nous. Une priorité pour tous les échelons : départemental, municipal, régional. Avec Josiane Amarger, avec Solidaires par Nature – Ecologie Sète, nous nous engageons sans réserve pour tout développement des mobilités douces et notamment du vélo, sur notre canton de #sète et sur l’ensemble du département de […]